Vi åker som sagt norrut till Rostock och bunkrar lite flytande, det är ju snart midsommar, och därefter landar vi på en ställplats i Stralsund. Efter Stralsund blir det Rügen och vi åker den västra, lite mindre vägen som dessutom har en färjeöverfart upp till Kap Arcona.

Det är vad tyskarna själva säger ”Tysklands Nordkapp”. Där finns två gamla fyrar varav den "yngsta" som byggdes 1901-02 och togs i drift 1905 fortfarande används.

Den gamla fyren används numera som bröllopslokal och om man vill betala 300 € får man en platta med namn och datum placerad utanför fyren. Tyska sjöräddningen har ett litet museum och dessutom visas en bunkeranläggning som både den ryska och östtyska armen använde för underrättelseändamål s.k signalspaning.

Det har varit en utställning av sandskulpturer därute också. Ett alster fanns att se. Det är inte konstnären vi ser utan en "linslus".

Som tur är går det ett litet tåg ut till Kap Arcona eftersom parkeringsplatsen ligger 2 km innan och det kan bli lite långt att gå. Efter att ha lunchat vid p-platsen åker vi ut åt östkanten på Rügen och övernattar på en ställplats som heter ”Wohnmobiloase”, en bit söder om Sassnitz. Sedan 2009 driver ett par denna ställplats med plats för ca. 140 husbilar på ett område som östtyska armén använde som övningsområde för sina soldater och efter det var det en Gokart-bana. Lite vidare söderut ligger Prora där Hitler planerade ett semesterboende vid havet. Meningen var att det skulle vara 4,5 km lång kedja av byggnader som skulle rymma 20.000 semesterfirare och 10.000 hotellarbetare. Man började bygga 1936 och avbröt byggandet 1939 innan det var helt klart. Det blev aldrig något semesterboende utan man använde byggnaderna som fältsjukhus under kriget och efter kriget användes det för militära ändamål. Ryssarna tömde husen på allt av värde och sedan har det hela fått förfalla. Nu har ett konsortium köpt det hela och har börjat att renovera det och bygga om det till dels lyxhotell och dels till privata lägenheter.

Strax intill ligger ett Järnvägs och teknikmuseum och eftersom vi hade lite tid att slå ihjäl innan färjan skulle gå så gick vi dit. Det var riktigt intressant, man hade många ånglok bl.a ett ryskt lok som väger 250 ton och är Europas största lok.

Ett annat ånglok hade klätts in i plåt för att vara strömlinjeformat.

Ganska många brandbilar och några andra bilar av äldre snitt fanns det också.

Man får väl säga att östtyska regeringen hade känsla för kvalitet när man ser vilket märke de valt.

Lite andra bilar fanns också att titta på.

Det fanns även en modell av det stora byggprojektet som vi tittat på innan.

Klockan gick och vi åkte upp till Sassnitz och väntade in färjan som skulle ta oss tillbaks till Sverige och Trelleborg. Vi kom fram strax före 20.00 och parkerar på ställplatsen i T-borg. Nu står vi på en camping utanför T-borg och ägnar dagen åt städning och tvättning, i morgon ska besöka en bekant i Staffanstorp och sedan kommer vi att åka österut i Sverige.